Монтаж разрядников
Разрядником называют аппарат для защиты изоляции электроустановки и ее электрооборудования от перенапряжений.
Перенапряжение - это всякого рода повышения напряжений, представляющие угрозу для целостности изоляции электроустановки. Они возникают при изменении схемы коммутации электроустановки или же вследствие атмосферных разрядов.
Наиболее опасными являются атмосферные перенапряжения, превышающие номинальные в десятки и сотни раз.
Атмосферные перенапряжения возникают вследствие воздействия на электроустановку прямых грозовых разрядов или воздействия напряжений, индуктированных в элементах установки при грозовых разрядах вблизи нее.
Чаще всего атмосферные перенапряжения возникают в воздушных линиях электропередачи и опасны для всех элементов электроустановки, связанной с воздушными сетями.
Защита электроустановок и электрооборудования от перенапряжений осуществляется при помощи разрядников, защитное действие которого состоит в том, что в нем снижается амплитуда волны перенапряжения до значения, безопасного для целостности изоляции защищаемой электроустановки, а затем энергия перенапряжения отводится в землю через присоединенный к разряднику заземляющий проводник.
В электроустановках напряжением 6 и 10 кВ для защиты от атмосферных перенапряжений применяются преимущественно вилитовые разрядники РВП и вентильные разрядники РВС.
Вилитовый разрядник РВП состоит из блока искровых промежутков и колонки вилитовых дисков, помещенных внутри фарфорового корпуса 6. Блок искровых промежутков представляет собой несколько последовательно соединенных единичных искровых промежутков, состоящих из двух фигурных шайб с зажатым между ними кольцом из миканита.
Разрядники РВП не имеют шунтирующих сопротивлений. Распределение напряжения по единичным промежуткам определяется их собственными емкостями.
Блок искровых промежутков расположен в верхней части корпуса разрядника и зажат пружиной. В нижней части корпуса размещена колонка вилитовых дисков, составляющих рабочее сопротивление разрядника. Количество искровых промежутков в блоке и вилитовых дисков в колонке зависит от величины номинального напряжения разрядника.
Для защиты от атмосферных воздействий фарфоровый кожух герметизирован резиновой озоностойкой прокладкой и компаундом.
Разрядник присоединен к сети заземления зажимом непосредственно или через счетчик срабатывания.
Вентильный разрядник РВС по конструкции похож на разрядник РВП, но отличается от него формой корпуса и улучшенной характеристикой, обусловленной наличием шунтирующих сопротивлений, выравнивающих распределение напряжения вдоль искровых промежутков.
Разрядники, предназначенные к установке, тщательно осматривают и проверяют: целостность их фарфоровых корпусов и металлических деталей; наличие и комплектность крепежных деталей; отсутствие шума (стука) в разряднике при его встряхивании, свидетельствующего о повреждении отдельных деталей.
Части включенного в работу разрядника, кроме заземленного цоколя, находятся под напряжением, поэтому при монтаже его располагают так, чтобы исключить возможность случайного прикосновения к разряднику.
Для удобства отключения разрядников на зимнее время, а также при испытаниях или осмотрах рекомендуется присоединять их к шинам РУ через разъединители.
Разрядники не должны испытывать механических усилий, передаваемых от присоединенных к ним шин. При присоединении к разряднику жестких шин применяют компенсирующие устройства.
Расстояние между установленными в помещении разрядниками или между разрядниками и другими элементами РУ напряжением 10 кВ должно быть не менее 125 мм.
Разрядники надежно заземляют. Заземляющий проводник от разрядника к магистрали или к общему контуру заземления прокладывают по кратчайшему пути.
Все нетоковедущие металлические детали разрядников окрашивают влагостойкой краской.